Milí přátelé
Nový ročník naší soutěže se pozvolna rozjíždí a jako každý rok přicházím s výzvou pro výrobu něčeho v principu v naší soutěži originálního, něčeho, co ostatním rozšíří zorničky, nějaké nové varianty našeho plechovkového Stirlingu, při jejíž výrobě se jeho stavitel, konstruktér utkal s problémy, které nikdo jiný předtím neměl.
Tak jsme tu měli výzvu pro Hélium – chytlo se a drží. Výzvu pro tříbodový Rossův mechanismus – velice elegantní, ale pomalý. (Ale co ho vyrobit jako nerovnoramenný?!?)
Regenerátor též fungoval, ale motor byl pomalý. To ovšem disciplíně Technické vylepšení nevadí, podstatné je, že motor běží.
Tak pro ten devátý ročník je tu výzva : ROTAČNÍ STIRLING !!
Bude vyroben z naší plechovky a nebo bude mít její rozměry, vše ostatní je na konstruktérovi. Pojďme se na něj podívat, celá léta byl ukrytý v galerii i s obrázkem jeho schematu.
Tady je podobný, jestli a jak fungoval, nevím.
Ten náš by ovšem pracoval ne takto naležato, ale na výšku – plamen by “olizoval” jednu polovinu obvodu plechovky. Ta druhá polovina by chladila.
Jeho výhody a nevýhody můžeme odhadovat:
– jeho teplosměnná plocha (zahřívávo z boku teoreticky na polovině obvodu plechovky) bude menší.
+ vzduch při přehánení se neškrtí mezi přehaněčem a stěnou, nýbrž rotuje.
+ a stejně tak přehaněč – tudíž odpadou setrvačné síly.
– ale, zase je tu odstředivá síla přehaněče, ve tvaru půlkruhu – nutno vyvážit.
+ při zahřívání plamenem horké spaliny neovlivňují studenou stranu.
– z boku se na plechovku budou špatně vyrábět žebírka chlazení.
-utěsnění ložiska bude náročné. Asi to bude chtít na jedné straně vnitřní ložisko valivé a na straně
s klikou přesně vyrobené ložisko kluzné.
+ setrvačník bude určitě menší, při dobrém statickém vyvážení uvnitř prostoru nemusí být žádný.
– uchycení pracovního pístu s válcem bude komplikovanéjší.
atd.
Motorek určitě přinese mnohá překvapení – příjemná i nepříjemná.
Druhou výzvu nedělám já, tu za mne udělal v květnu Tomáš Bažant a zní jasně:
snižujte hmotnosti, odizolujte teplou polovinu plechovky od studené, valivá ložiska všude vítána…
Hodně zdaru přeje
Jiří Toman