Pár poznámek pro začátek

Ano, přátelé

Někteří z vás jsou na počátku práce na svém Stirlingově motoru. Pro ně je určeno těchto pár řádek:

Oproti výkresu sestavení a minulým dvěma ročníkům jsou v sadě součástek a polotovarů dvě změny

– Dvě kuličková ložiska lépe zajistí chod motoru (přínos SPŠ Masná)

– Pístní tyč byla z hliníkové trubičky. Ta měla nevýhodu, že se při montáži snadno pokřivila. Letoj je v sadě součástek tyčka vyrobená z uhlíkových vláken. Tento materiál má úžasné vlastnosti – mez pevnosti 3x vyšší než ocel a nízký součinitel tření. Nevýhodou je místní úpravy. Zatím co hliník se na spodu unašeče pěkně zozehnul, pro uhlíkovou pístní tyč doporučuji následující úpravu:

Hliníkový nýt o průměru 3mm má stejný průměr, jako je vnitřní průměr trubičky z uhlíkových vláken. Jestliže nýtek naklepneme – mírně napěchujeme, je možné vytvořit dost pevný, nalisovaný spoj, který přehaněč bez problémů udrží. Je možné i nýtek zalepit teplotěvzdorným epoxidem.

Protější – studenou stranu přehaněče s výhodou drží příčný kolíček z měděného drátku.

Jsou-li čela přehaněče spojena s obvodem pouze ohybem plechu (nejlépe 6x po obvodu), tvoří přehaněč tuhý celek nezávislý na teplotě. (jakékoliv lepení může nepříjemně překvapit).

viz obr.:

Hodně úspěchu přeje

JT