- Milí přátelé, ano, máme jubileum
Na úvod zopakuji, že tyto moje stránky už nejsou ty hlavní, soutěžní, ale jsou to tyto, o které se stará Spolek pro podporu odborného vzdělávání. www.stirlinguv-motor-soutez.cz
Termíny soutěže:
První kolo: Středa 6.5.2026 v 10.00 v učebně NTM jako vždy.
První kolo není povinné, ale velice doporučené, vyzkoušíte si startovní plamen, změříme otáčky, vítěz dostane odměnu a výsledky se počítají i pro druhé kolo. Zároveň doporučuji přijít i těm, kterým se motor nerozeběhl, podíváme se na něj spolu.
Druhé kolo: Čtvrtek 4.6.2026 v 10.00 na Veletrhu vědy v Letňanech (stejně jako vloni)
Budou k dispozici dva startovní plameny a každý motor bude mít dva rozběhy. Počítají se vyšší otáčky. Po skončení měření se všechny soutěžní Stirlingovy motory shromáždí a zatím co soutěžící se mohou podívat na mnoho zajímavých stánků na veketrhu, my provedeme hodnocení disciplíny Technického vylepšení a Designu. Vyhlášení výsledků odhaduji na 13.30.
PRVNÍ KOLO
Milí přátelé
Jubilejní 20. ročník začal 6.5. prvním kolem v učebně NTM. Ačkoliv se na startu sešlo jenom devět motorů, místnost byla až přeplněná.
Soutěže se zúčastnilo i osm studentů, kteří se seznamovali s průběhem soutěže a hlavně s měřením. Budou přítomni při druhém kole, kde budou startovní plameny dva a oni budou měření provádět.
Při soutěži každého museli zaujmout tři studenti ve vojenských uniformách z VSŠ a VOŠ MO z Moravské Třebové se slušnými otáčkami motorů a originálními konstrukcemi. Byli to Metoděj Dadák, Dan Šik a Jakub Varumža. Všechny jejich motory mají potenciál pro druhé kolo.
Se svojí báječnou učitelkou ze SŠ eltech a strojírenství přišli Jirka Orlov, Ondra Hejhal a Vítek Šesták. I na ně se těším, každoročně škola překvapuje.
Z SPŠ Třebešín přišel Honza Polák se svým originálním, průtočným chlazením.
A ze základní školy (!) Korunovační Vašek Čelikovský.
Jako první ráno přišel Anthony Szuflak z PBIS s motorem, který od loňska doznal značnou změnu, kterou určitě popíšu v zápisu druhého kola.
Tabulka výsledků:
|
Jméno |
I ot/min |
II ot/min |
Škola |
|
Dadák |
590 |
580 |
VSŠ |
|
Šik |
487 |
543 |
VSŠ |
|
Varumža |
451 |
449 |
|
|
Orlov |
297 |
SŠS |
|
|
Hejhal |
0 |
0 |
SŠS |
|
Šesták |
0 |
0 |
SŠS |
|
Polák |
212 |
0 |
Třebešín |
|
Čečilovský |
386 |
0 |
ZŠKorunovační |
|
Szuflak |
750 |
0 |
PBIS |
Vítěze prvního kola si letos výjímečně dovolím neurčit:
Když Metoděl Dadák jako první dal motor na plamen, ukázal graf při velkém rachotu motoru neuvěřitelnych 1723ot/min. Jenže vlivem vibrací čidlo ukazovalo vícekrát. Při opakování byly otáčky nižší.
Anthony Szuflak zkoušel svůj motor ještě před zahájením v 10.00 a motor ukázal jasných 760ot/min. Ovšem při soutěžním startu, pri pokusu použít Hélium se voda, která pronikla do motoru smísila s olejem a vytvořila emulzi a nakonec se mu skleněný válec odloupl.
Jeho výsledek tak nemohu počítat.
Po měření jsme se soutěžícími probírali problémy motorů:
Stále se opakující:
- Vůle v přehaněči
- Píst netěsní, nebo má naopak velké tření, před závodem doporučuji očistit válec i píst alkoholem
- Celý motor není tuhý
- Ojnice “jezdí” na závitech čepu
- Plasty se dotýkají horké plochy
Doporučení:
Do základové desky je vhodné vyvrtat díru 5mm, vyříznout závit M6. Na trubičce d = 6mm vyříznout závit M6 a zašroubovat a utěsnit kapkou vteřiňáku.
Získáte vstup pro Helium, nebo pro měření tlaku.
Pro chod motoru se trubička nejsnáze uzavře dřevěným, kuželovým kolíkem.
Tlakoměr ze staršího měřidla tlaku krve: po připojení k trubičce a ručním otáčením motoru vidíme, jak ručička tlakoměru jde do přetlaku a podtlaku. +/- tři dílky jsou dobré.
Zajímavý motor Dana Šika:
Pozor! Vždy zvažte, jak bude váš motor na stojanu stabilní.
Tento motor odvádí veškeré, přebytečné teplo stranou do “výfuku”
Výborné uchycení membrány!
Přátelé, těším se na všechny soutěžící, budu rád, když naše soutěž bude přehlídkou tvořivosti a vzájemné inspirace.
Jirka Toman