- Milí přátelé, ano, máme jubileum – DVACÁTÝ ROČNÍK
Na úvod zopakuji, že tyto moje stránky už nejsou ty hlavní, soutěžní, ale jsou to tyto, o které se stará Spolek pro podporu odborného vzdělávání. www.stirlinguv-motor-soutez.cz
Termíny soutěže:
První kolo: Středa 6.5.2026 v 10.00 v učebně NTM jako vždy.
První kolo není povinné, ale velice doporučené, vyzkoušíte si startovní plamen, změříme otáčky, vítěz dostane odměnu a výsledky se počítají i pro druhé kolo. Zároveň doporučuji přijít i těm, kterým se motor nerozeběhl, podíváme se na něj spolu.
Druhé kolo: Čtvrtek 4.6.2026 v 10.00 na Veletrhu vědy v Letňanech (stejně jako vloni)
Budou k dispozici dva startovní plameny a každý motor bude mít dva rozběhy. Počítají se vyšší otáčky. Po skončení měření se všechny soutěžní Stirlingovy motory shromáždí a zatím co soutěžící se mohou podívat na mnoho zajímavých stánků na veketrhu, my provedeme hodnocení disciplíny Technického vylepšení a Designu. Vyhlášení výsledků odhaduji na 13.30.
DVACÁTÝ ROČNÍK – První kolo
Milí přátelé
Jubilejní 20. ročník začal 6.5. prvním kolem v učebně NTM. Ačkoliv se na startu sešlo jenom devět motorů, místnost byla až přeplněná.
Soutěže se zúčastnilo i osm studentů, kteří se seznamovali s průběhem soutěže a hlavně s měřením. Budou přítomni při druhém kole, kde budou startovní plameny dva a oni budou měření provádět.
Při soutěži každého museli zaujmout tři studenti ve vojenských uniformách z VSŠ a VOŠ MO z Moravské Třebové se slušnými otáčkami motorů a originálními konstrukcemi. Byli to Metoděj Dadák, Dan Šik a Jakub Varumža. Všechny jejich motory mají potenciál pro druhé kolo.
Se svojí báječnou učitelkou ze SŠ eltech a strojírenství přišli Jirka Orlov, Ondra Hejhal a Vítek Šesták. I na ně se těším, každoročně škola překvapuje.
Z SPŠ Třebešín přišel Honza Polák se svým originálním, průtočným chlazením.
A ze základní školy (!) Korunovační Vašek Čelikovský.
Jako první ráno přišel Anthony Szuflak z PBIS s motorem, který od loňska doznal značnou změnu, kterou určitě popíšu v zápisu druhého kola.
Tabulka výsledků:
|
Jméno |
I ot/min |
II ot/min |
Škola |
|
Dadák |
590 |
580 |
VSŠ |
|
Šik |
487 |
543 |
VSŠ |
|
Varumža |
451 |
449 |
|
|
Orlov |
297 |
SŠS |
|
|
Hejhal |
0 |
0 |
SŠS |
|
Šesták |
0 |
0 |
SŠS |
|
Polák |
212 |
0 |
Třebešín |
|
Čečilovský |
386 |
0 |
ZŠKorunovační |
|
Szuflak |
750 |
0 |
PBIS |
Vítěze prvního kola si letos výjímečně dovolím neurčit:
Když Metoděl Dadák jako první dal motor na plamen, ukázal graf při velkém rachotu motoru neuvěřitelnych 1723ot/min. Jenže vlivem vibrací čidlo ukazovalo vícekrát. Při opakování byly otáčky nižší.
Anthony Szuflak zkoušel svůj motor ještě před zahájením v 10.00 a motor ukázal jasných 760ot/min. Ovšem při soutěžním startu, pri pokusu použít Hélium se voda, která pronikla do motoru smísila s olejem a vytvořila emulzi a nakonec se mu skleněný válec odloupl.
Jeho výsledek tak nemohu počítat.
Po měření jsme se soutěžícími probírali problémy motorů:
Stále se opakující:
- Vůle v přehaněči
- Píst netěsní, nebo má naopak velké tření, před závodem doporučuji očistit válec i píst alkoholem
- Celý motor není tuhý
- Ojnice “jezdí” na závitech čepu
- Plasty se dotýkají horké plochy
Doporučená pomůcka:
Do základové desky je vhodné vyvrtat díru 5mm, vyříznout závit M6. Na trubičce d = 6mm vyříznout závit M6 a zašroubovat a utěsnit kapkou vteřiňáku.
Získáte vstup pro Helium, nebo pro měření tlaku.
Pro chod motoru se trubička nejsnáze uzavře dřevěným, kuželovým kolíkem.
Tlakoměr ze staršího měřidla tlaku krve: po připojení k trubičce a ručním otáčením motoru vidíme, jak ručička tlakoměru jde do přetlaku a podtlaku. +/- tři dílky jsou dobré.
Před závodem je dobré nastavit motor tak, aby ty dílky přetlaku a podtlaku byly vyvážené.
Zajímavý motor Dana Šika:
Pozor! Vždy zvažte, jak bude váš motor na stojanu stabilní.
Tento motor odvádí veškeré, přebytečné teplo stranou do “výfuku”
Výborné uchycení membrány!
Přátelé, těším se na všechny soutěžící v druhém kole a budu rád, když naše soutěž bude přehlídkou tvořivosti a vzájemné inspirace.
Jirka Toman
DVACÁTÝ ROČNÍK – DRUHÉ KOLO
Milí přátelé
Dvacátý, jubilejní ročník je za námi.
Na úvod ho nejprvy zhodnotím skoro s dvouměsíčním odstupem. Potom sem dám výsledky a nakonec spoustu nafoceného a natočeného materiálu.
Již dva roky soutěž probíhá na Veletrhu vědy ve velkém prostoru sponzorovaném firmami a za zájmu veřejnosti – nahodilých návštěv většinou studentů. Vidíme, že je to dobré a že snad sponzoři vydrží.
Nvzdělávání – Ing. Petr Hedrlín a Ing. Mario Gero, což je super pro administrativu. A Petr píše soutěžní stránky www.stirlinguv-motor-soutez.cz. Tam je i přihlašovací formulář pro soutěž.
Díky tomu všemu se počet motorů / týmů oproti NTM zvýšil o polovinu – na asi 30, přestože bylo nutné zaplatit zálohu na sady součástek. Byla to nezbytnost, protože v minulém 19. ročníku polovina týmů nepřišla, tudíž škoda asi 30 tisíc.
Při samotné soutěži pomáhali studenti, tudíž jsem se mohl soustředit na rady účastníkům.
Celá soutěž plynula zcela v pohodě a beze spěchu, což ovšem trochu vadilo několika mimopražským, kteří spěchali domů. Sponzoři si vymínili vyhlášení výsledků na 15 hodin.
Jeden zádrhel jsme ovšem měli: Dopustili jsme to, že někteří soutěžící si příliš nabírali Hélium, a tak na mnohé dalším pro druhé kolo nezbylo.
VÝKONY SOUTĚŽÍCÍCH:
Otáčky:
Letos jsme se otáček kolem 1000/min nedočkali, ale vývoj byl rozhodně dramatický:
1.místo:
Oskar Kubíček a Václav Čečelovský ze základní školy Praha 7, Korunovační 750 ot/min
2.místo:
Roman Churý z SOU Dačice
3.místo:
Josef Adam, SOU Dačice 742 ot/min
4.místo:
Anthony Szuflak, PBIS Praha 741 ot/min
(uvádím zde i 4.místo jednak pro ten těsný výsledek, a i proto, že Anthoni v prvním kole ještě před 10.00hodin měl při měření 760 ot/min a kdyby tento výsledek měl i při oficiálním čase, byl by vítězem soutěže. I proto má cenu se prvního kola zúčastňovat.
Technické vylepšení:
Rozmanitost konstrukcí byla v letošní soutěži bohatá. Mrkněte na krátké video 22 motorů. Osm zbývajících nenechalo svůj motor na stole.
https://youtube.com/shorts/vhQz3yuQcBE?feature=shared
1.místo:
Oskar Kubíček a Václav Čečelovský ze základní školy Praha 7, Korunovační
Na motoru i jeho popisu vidíme spoustu vylepšení:
Zdůrazňuji balzový, vyztužený přehaněč, elektronické měření teploty a otáček, membránu zvětšenou do maxima a HLAVNĚ – příruba membrány má skoro stejný průměr, jako sama membrána, tudíž v membráně při funkci nevzniká žádné pnutí.
Oba kluci letos skončili ZŠ, jsou velice šikovní, navštěvovali workshopy v NTM a v příštích letech budou jistě velikým přínosem pro naši soutěž.
2.místo:
Anthoni Szuflak PBIS Praha
Anthoni použil větší průměr skleněného válce – 35mm a vyrobil velice lehký, hliníkový píst – přesně zabroušený do válce. Toto řešení v soutěži ještě nebylo. Na píst o 1cm větší působí asi dvojnásobná síla. Spolu s lehkou ojnicí a balzovým přehaněčem (zde nebyl), je takové řešení perspektivní.
3.místo:
Daniel Šik VSŠ a VOŠ Z Moravské Třebové
Viz fotografie z 1. kola.
Tam si všimněte výborné uchycení membrány, skvělé vyřešení odvodu tepla, tuhý stojan…
Celkově kluci z vojenské školy velice překvapili a budeme se těšit na jejich příští účast v soutěži.
Design:
Letos se na hodnocení designu podíleli se mnou i přítomní učitelé (odborník z NTM nemohl) a na vítězi (vítězce) jsme se jasně shodli:
1.místo:
Magdaléna Stránská, Denisa Paštrnáková, Katia Brochot – (Malostranské Gymnázium – učitel Hana Válek)
Jednoduchá elegance spojená s funkčností – zde lehký, jednoduchý setrvačník díky velkému průměru s velkým momentem setrvačnosti a s vyvážením klikového mechanismu.
2.místo: Bylo uděleno kolektivně – hezkým, pestrobarevným dačickým motorům.
Je to první, kolektivní ocenění v historii soutěže.
Učitel: Miloslav Pukl
3.místo:
3 – Tým č. 29 – SPŠS a OA Kladno – Tobiáš Habrdla, Michal Slavíček, Ondřej Hunčovský – (učitel Jiří Maršík)
Zde autor jasně znázornil a skloubil symbolicky energii a rotaci. Pěkné!
Přátelé, toto je základ mého zápisu.
Zanedlouho sem přidám nějakou vhodnou formou tu spoustu fotomateriálu, která při soutěži vznikla a která se pro soutěžící v následujícím, dvacátém prvém ročníku může hodit.
A na ten další ročník se moc těším.
A na samý závěr POCHVALA VÁM, TRPĚLIVÍ SOUTĚŽÍCÍ
A VÁM, laskaví kolegové za práci se studenty. A to zejména prof. Lucii Frankové SŠE Praha a prof. Miloslavu Puklovi SOU Dačice
Jiří Toman
Motivace druhým místem Technického vylepšení:
Větší průměr skleněného válce + lehký píst.
Tento píst s ojnicí a oběma unašeči má jenom 13gramů. Ojnice je z grafitové tyčky 1,5mm a i s unašeči je k dostání v Modeláři.
Samotný píst dodávaný v sadách má 17g.
K tomu dvojnásobná plocha -> dvojnásobná síla!
No, neberte to !
Příští rok Anthony vyrábí balzový přehaněč….co to asi udělá s otáčkami?